Este "pequeno" tubarão foi apanhado na Baía dos Anjos.
Como é lógico não há motivo para alarme, pois sabe-se desde há muito que várias espécies de tubarões "patrulham" os mares dos Açores.
Não deixa de ser espectacular, que por vezes debaixo dos nossos "pés" se encontrem animais tão extraordinários como este.
A 26ª edição do RALI SICAL será apresentada na próxima sexta-feira dia 23 de Março pelas 20h30 na sede do Terceira Automóvel Clube.
Já aqui está o cartaz oficial da prova que se realizará com "sabor a café" por terras terceirenses!
Até agora estão confirmadas as presenças dos seguintes marienses nesta primeira prova do Campeonato de Ralis dos Açores:
TROFÉU SOUSA AUTOMÓVEIS 2007
Paulo Andrade/Hugo Carvalho - Toyota Yaris
João Silva/????? - Toyota Yaris
TROFÉU OLAVO ESTEVES COMPETIÇÕES / AÇORLANDA
Pedro Sousa/Pedro Botelho - Renault Clio
Kevin Tavares/Steve Coelho - Renault Clio
Mais informações durante esta semana...
Depois de terem sido obrigados a recorrer ao aluguer de dois Mitsubishi Evo IX para a primeira prova do Campeonato Nacional de Ralis, devido aos sucessivos atrasos na vinda dos S2000, a
MyRoad-Motorsport - BP Ultimate/Castrol tinha “a garantia dos ingleses e sul-africanos da homologação dos S2000 com volante à esquerda no dia 1 de Março, pelo que os carros estariam cá no dia 5, tal como o afirmámos durante o Rali Torrié” salientou Luís Almeida, Coordenador da equipa. Mas o que é facto é que o dia 1 chegou e afinal “somos informados que a homologação não tinha sido possível, o que nos colocava perante a falta dos carros para o Rali de Portugal. Ora a equipa não podia continuar nesta indefinição e sinceramente, depois de tantas promessas falhadas, deixámos de acreditar que o problema se resolvesse em tempo útil” refere Luís Almeida. José Rodrigues, director da MyRoad-Motorsport - BP
Ultimate/Castrol, acrescentou “não poderíamos continuar a gastar parte importante do nosso budget em alugueres sucessivos de carros, pelo que a equipa, com o aval de todos os nossos patrocinadores, resolveu virar definitivamente a página S2000”. Perante a alteração do projecto inicial, José Rodrigues refere “fomos a isso obrigados devido aos sucessivos incumprimentos nos prazos de entrega dos S2000. Assim, depois de muita ponderação, optámos pela aquisição de dois Mitsubishi Evo IX à Ralliart Itália que permitem aos pilotos da MyRoad-Motorsport - BP Ultimate/Castrol - Vítor Sá/Justino Reis e António Rodrigues/Jorge Carvalho – garantir os objectivos a que nos propusemos para 2007, lutar pelos primeiros lugares do campeonato”.
Fonte: Press-Release MyRoad-Motorsport - BP Ultimate/Castrol
A Skoda Auto vai apresentar no próximo Salão de Genebra, que se realiza de 8 a 18 de Março, o
novo Fabia S2000.
Nesta primeira apresentação o Skoda Fabia S2000 estará ainda como um protótipo base do que será o futuro carro de ralis, tanto mais que o projecto só tem pouco mais de 3 meses.
Refira-se que este carro terá como ponto de partida a base do Fabia, recentemente conhecida, possuindo como características principais um motor de 2.0 litros, quatro rodas motorizes e caixa sequencial.
Mais informações sobre o carro e sobre o projecto deverão ser dadas pela Skoda em breve.
A Toyota Austrália já apresentou o novo Toyota S2000. Se na Austrália o mesmo se designa ainda Corolla, a carroçaria não engana, trata-se do novo Auris. Fique com algumas fotos da nova proposta
da Toyota, para já apenas para a Austrália, onde está a ser apresentada no Salão de Melbourne, mas que se espera possa vir rapidamente para a Europa, e aí como Auris S2000.
Fique também com um video dos testes da nova viatura, que parece estar já em excelente forma.
A Subaru World Rally Team desvendou esta 6ª Feira a mais recente evolução do
Impreza, que fará a sua estreia competitiva no Rali do México, que se realiza nos próximos dia 9 a 11 de Março.
Apesar de aparentemente igual ao seu antecessor, o novo Impreza WRC07 incorpora em si diversos desenvolvimentos técnicos que permitem melhorar a tracção do carro e o menor desgaste dos pneus em troços mais longos. Para isso foi adoptado uma nova
filosofia em áreas tão diversas como a distribuição de pesos, geometria das suspensões e set-up dos diferenciais.
Novos amortecedores, um novo radiador e um novo intercooler são outras das novidades do Impreza, que resultaram do trabalho da Fuji Heavy Industries, STI e SWRT.
Exteriormente quase tudo ficou na mesma, apesar do novo desenho do capot, com duas entradas de ar.
